O Saipem 7000 é o segundo maior guindaste do mundo. Cada um dos seus 2 guindastes pode erguer uma carga máxima de 7000 toneladas e trabalhando em conjunto, podem erguer uma carga de 14000 toneladas. É montado em um navio e pertence a companhia italiana de construção off-shore Saipem.
O Saipem 7000 (ex Micoperi 7000) foi construído nos Estaleiros Fincantieri Monfalcone, Itália, tem comprimento de 198 mts, boca de 87 mts, calado em transito 10,5 mts (quando faz grandes levantamentos pode atingir 27,3 mts), tem uma potência motriz de 70 mil KW, sistema de propulsão 12 thrusters que lhe conferem uma velocidade de 9,5 nós e capacidade para mais de 700 pessoas.
O Saipem 7000 (ex Micoperi 7000) foi construído nos Estaleiros Fincantieri Monfalcone, Itália, tem comprimento de 198 mts, boca de 87 mts, calado em transito 10,5 mts (quando faz grandes levantamentos pode atingir 27,3 mts), tem uma potência motriz de 70 mil KW, sistema de propulsão 12 thrusters que lhe conferem uma velocidade de 9,5 nós e capacidade para mais de 700 pessoas.
SSCV Thialf (Semi-Submersible Crane Vessel Thialf) é o maior guindaste do mundo. Cada um dos 2 guindastes pode erguer uma carga máxima de 7100 toneladas e trabalhando em conjunto, podem erguer uma carga de 14200 toneladas. É montado em um navio e pertence a companhia holandesa de construção off-shore Heerema.
Ambos os navios são submersíveis e possuem um sistema de posicionamento dinâmico, que usando GPS e hélices que giram 360º, conseguem manter o navio parado independente das condições do mar.
Juntos, o SSCV Thialf e o Saipem 7000 poderiam erguer uma pilha com 680 Boeing 737-800.
Ambos são usado na construção de pontes, portos e principalmente na montagem de plataformas de petróleo e gás natural.
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