"Momento infantil"

Para aqueles que fica igual criança quando ver um guindaste sendo operado.

LEGO CAMINHÃO GUINDASTE 8258





Peças: 1.877

Peso: 3,5 Kg
Copie e cole o link para se tornar uma criança. 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-136940632-lego-caminho-guindaste-8258-gigante-fantastico--_JM

Com funções Power Functions integradas, este Caminhão Guincho sempre realiza o trabalho necessário ! Quando você precisar mover o maior e mais pesado, é hora de chamar o caminhão guindaste poderoso! Este maciço veículo realista inclui uma caixa de controle de energia que você pode usar para se desdobrar, aumentar e diminuir o seu poderoso braço de grua motorizada, e para estender a retranca para estabilizar a sua carga. Você poderá também baixar instruções para a reconstrução em um Wrecker Duty (camionete) !

Uma experiência de construção emocionante e desafiadora com este modelo 2-em-1 do mundo real! Experimente as funcionalidades incluídas com o Power Functions Motor XL, Power funções de caixa da bateria, Funções de Controle e Power Switch!Os poderes Power Functions, o braço do guindaste e  retranca que se desenrola, levanta e abaixa e gira 360 °! A cabine abre para revelar detalhes do interior e do motor V8 com pistões móveis!

Apresenta proporções reais do guindaste, com 20,9 polegadas (53 centímetros) x 22 polegadas (56 centímetros)!

Os 2 Maiores Guindastes do Mundo

O Saipem 7000 é o segundo maior guindaste do mundo. Cada um dos seus 2 guindastes pode erguer uma carga máxima de 7000 toneladas e trabalhando em conjunto, podem erguer uma carga de 14000 toneladas. É montado em um navio e pertence a companhia italiana de construção off-shore Saipem.

O Saipem 7000 (ex Micoperi 7000) foi construído nos Estaleiros Fincantieri Monfalcone, Itália, tem comprimento de 198 mts, boca de 87 mts, calado em transito 10,5 mts (quando faz grandes levantamentos pode atingir 27,3 mts), tem uma potência motriz de 70 mil KW, sistema de propulsão 12 thrusters que lhe conferem uma velocidade de 9,5 nós e capacidade para mais de 700 pessoas.

SSCV Thialf (Semi-Submersible Crane Vessel Thialf) é o maior guindaste do mundo. Cada um dos 2 guindastes pode erguer uma carga máxima de 7100 toneladas e trabalhando em conjunto, podem erguer uma carga de 14200 toneladas. É montado em um navio e pertence a companhia holandesa de construção off-shore Heerema.






Ambos os navios são submersíveis e possuem um sistema de posicionamento dinâmico, que usando GPS e hélices que giram 360º, conseguem manter o navio parado independente das condições do mar.

Juntos, o SSCV Thialf e o Saipem 7000 poderiam erguer uma pilha com 680 Boeing 737-800.

Ambos são usado na construção de pontes, portos e principalmente na montagem de plataformas de petróleo e gás natural.

Rio Infraestrutura 2010

Evento único na América do Sul, a Rio Infraestrutura - Feira de Produtos e Serviços para Obras de Infraestrutura é um encontro que reunirá as principais empresas fabricantes de máquinas, equipamentos, acessórios e insumos que terão a oportunidade de expor seus produtos, serviços, apresentando as inovações e tendência para todo setor

RIO INFRAESTRUTURA 2010 SUPERA EXPECTATIVA DE VENDAS

Faltando pouco mais de dois meses para sua realização, Feira confirma participação de importantes players do mercado.

Entre as empresas que já confirmaram participação, estão:

ARMCO STACO, ECO ATERRO, CONSÓRCIO ARG-CIVILPORT, ANDRADE GUTIERREZ, DANCOR S.A., DELTA CONSTRUÇÃO, ERGOMAX EQUIPAMENTOS, SERMÁQUINAS/ZOOMLION, MADAL, MEINCOL VOESTALPINE, BASKA, SOLUÇÕES PREMOLDADAS, TKA GUINDASTES, MADAL, ERGOMAX  SANY, MEINCOL, SOTREQ AS,  DANCOR S.A. INDUSTRIA MECÂNICA, NEWTON, GASCOM, PW HIDRO e IVECO.

 

 

Projeção para 2010:  

 

Mais de 170 marcas

10 mil visitantes qualificados

11 mil m²

Ficha Técnica:

Nome: Rio Infraestrutura 2010
Edição: 1ª
Data: 17 - 20 de novembro de 2010
Local: Riocentro - Rio de Janeiro - RJ
Acesso dos visitantes: Credenciamento on-line gratuito ou convite de expositor

Visitação:

Exclusivamente para industriais, comerciantes, compradores e técnicos do setor e afins, sendo proibida a entrada de menores de 16 anos, mesmo que acompanhados. Fotos e/ou filmagem de estandes e/ou produtos só podem ser feitas com expressa autorização do Expositor.
Ao participar da RIO INFRAESTRUTURA 2010, visitantes e expositores estão cientes e concordam que fotografias e filmagens feitas durante o evento poderão ser utilizadas pelos organizadores para promoção do setor e do evento.

Saiba como especificar o equipamento adequado à capacidade de carga almejada e à topografia do terreno.

Saiba como especificar o equipamento adequado à capacidade de carga almejada e à topografia do terreno
O guindaste  sobre rodas é um equipamento utilizado para içamento vertical de carga e descarga de materiais pesados dentro de um canteiro de obras. O tipo de equipamento varia de acordo coma capacidadede carga almejada e a topografia do terreno.Os principais modelos são:

• Guindaste AT (all terrain):apropriado para todos os terrenos e suporta cargas leves e pesadas,que podem chegar a 1.200 toneladas;
• Guindauto:  caracterizado pela versatilidade no formato e por atingir proporções de capacidade que variamde três a 20 toneladas por metro;
• Guindaste sobre caminhão:  equipamento veicular caracterizado por um caminhão comercial equipado com a parte superior de um guindastehidráulico, tem capacidade máxima entre 25 e 35 toneladas por metro;
• RT (roughterrain):  frequentemente usado em terrenos acidentados, é indicado para uso severo efora de estradas;
• CT (compacttruck): modelo compacto que carrega cargas médias e atua em locais com pouco espaço de locomoção;
• Guindastes para movimentações em áreas industriais: máquinascom capacidade de carga entre cinco e 60 toneladas e que podem movimenta-se com o material transportado.

ESPECIFICAÇÕES
     Para não errar na especificação do equipamento adequado à função prevista,o professor Ubiraci Souza, do departamento de engenharia civil da Universidade de São Paulo, recomenda a consulta ao indicador tonelada  x  metro,  impressa no próprio guindaste. O indicativo mostra o quanto ele suporta de carga. "É importante utilizar um gráfico que indique a carga para cada comprimento de abertura da lança e para cada ângulo da lança em relação à horizonlal", explica o professor. Por meio desse balanço,  é possível determinar características, como a tabela de carga (que indica alcance, raio e altura da lança),  capacidade (de carga),  contrapeso.  Se a carga é frontal ou lateral e aspectos que podem definir a adequação do equipamento ao serviço.

COTAÇÃO DE PREÇOS E FORNECEDORES
      Para escolher entre locar e comprar é possível fazer uma conta que indique o custo mensal e inicial com o equipamento, as despesas com manutenção e o tempo de utilização. Com base na análise desses fatores, pode-se  fazer o comparativo para o uso previsto do equipamento. Entretanto, na maioria das vezes, a locação é a escolha mais procurada, mediante os benefícios, como serviços de manutenção e suporte ao usuário. "Comprar vale a pena apenas quando o tempo de utilização é longo, a aplicação é freqüente e há indisponibilidade no mercado locador", analisa o engenheiro Silvimar Reis.
      Na compra, é fundamental exigir manuais, cursos de operação e serviços de garantia. Na locação, que geralmente é feita a partir de um contrato mensal,pode ser solicitado seguro contra quebra ou correção preventiva do equipamento, além de suporte no caso de furto.
      Os fornecedores podem ser encontrados no Brasil inteiro. No entanto, quando se trata de guindastes especiais, a oferta é menos capitarizada e as quantias estão disponíveis preferencialmente nas regiões Sudeste e Sul.

LOGÍSTICA
      As funções do guindaste sobre rodas podem ser desempenhadas por outros equipamentos de movimentação de materias pesados na construção civil, como o elevador de carga, os guinchos fixos(como a grua e a minigrua) e os móveis ( como o guindaste sobre esteira). O diferencial é o movimento horizontal facilitado no tráfego de materiais pesados.
“O guindaste sobre rodas consegue aliar o fato de levantar cargas de uma altura razoável com a flexibilidade do equipamento de se deslocar na horizontal” ,  aponta Ubiraci Souza.
     O transporte da máquina deve se adequar à legislação específica, estabelecida na NBR 10852, e às precauções adequadas para garantir a fixação do equipamento normalmente transportado em carretas; também deve notificar a velocidade máxima de transporte, as sinalizações de excessos no comprimento, na largura e nas alturas de pontes e viadutos.

CUIDADO DURANTE A EXECUÇÃO
      A execução dos serviços é feita por operadores de guindastes, que passaram por um treinamento antes de estarem em um canteiro de obras. Em face disso, é fundamental contratar equipes que sejam especializadas e contem com funcionários qualificados na operação do equipamento. Outro fator relevante é a fiscalização desse trabalho, de modo a precaver possíveis acidentes e ações que fujam dos regulamentos previstos na norma NR18.
“É importante ter pessoas que orientem o procedimento dos operadores de guindaste”, confirma o engenheiro civil  José Eduardo Rodrigues Pereira, encarregado pelo planejamento de obras da Ambiental Ribeirão Preto Serviço.
      Dessa forma, no caso de haver problemas com os guindastes, é aconselhável entrar em contato com o fornecedor ou locador, que no contrato de compra ou venda possa oferecer subsídios para a segurança de quem utiliza o material, com ferramentas como garantia, seguro e manuais que orientem o uso. “Qualquer máquina de içamento e movimentação de cargas deverá ter a sua manutenção conforme as orientações do fabricante e por meio de complementação dos planos e ações preventivas”, afirma Mário Humberto Marques, presidente da Sobratema e diretor de equipamentos e suprimentos da Construtora Andrade Gutierrez.

NORMAS TÉCNICAS

• NR 18 – Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção
• NBR10852 – Guindaste de Rodas com Pneus

XCMG anuncia três fábricas de máquinas pesadas e três centros de distribuição de peças para o Brasil

A principal indústria chinesa de máquinas para construção pesada vai realizar alto investimento no mercado brasileiro nos próximos anos. A XCMG, que é líder mundial na produção de guindastes, vai implantar três instalações de montagem das suas máquinas no Brasil, além de três centros de distribuição de peças. Nos últimos três anos, vieram da China 80% das importações brasileiras de guindastes com capacidade superior a 25 toneladas.

O anúncio dos novos investimentos foi feito pelo vice-presidente da XCMG, Tang Dexin, a 80 clientes brasileiros reunidos em Vitória (ES), na última quinta-feira (16), para conhecer os planos e os lançamentos da empresa para o país. Os participantes do 1º XCMG Customer Day Brasil – ou primeiro dia do cliente XCMG no Brasil – puderam até conversar com o próprio vice-presidente e outros executivos da empresa. Todos saíram muito animados.

“Deu para ver que a XCMG realmente está acreditando no crescimento do país”, salientou Celso Zanuto, gerente da Zanuto Indústria Mecânica, de Ourinhos (SP), que já tem quatro máquinas da XCMG e aproveitou o encontro para conhecer os lançamentos de guindastes de esteiras.

Só com as instalações de montagem, a XCMG espera investir entre US$ 22 e R$ 40 milhões, em parcerias específicas com suas três distribuidoras de máquinas no Brasil: as paulistas GTM e BMC e a pernambucana Êxito. As instalações serão em São Paulo, Recife e Rio de Janeiro. Já os centros de distribuição de peças devem ser dois em São Paulo e outro em Recife.

“O mercado brasileiro da construção pesada, envolvendo projetos nas áreas de infra estrutura, petróleo e gás deve movimentar mais de US$ 500 bilhões nos próximos cinco anos. Nessa perspectiva, o Brasil deve importar mais de mil guindastes só em 2015, e 80% deles devem ser chineses, de acordo com o quadro atual”, afirmou Lédio Vidotti, diretor da primeira distribuidora da XCMG no Brasil, a GTM, que desde 2005 já comercializou cerca de 400 guindastes dos chineses.

Além de guindastes, a XCMG quer montar no Brasil os seguintes equipamentos que já comercializa no mercado nacional: escavadeiras, carregadeiras, rolos-compactadores e moto-niveladoras.

Peças nacionais nas máquinas chinesas

Para as máquinas montadas no Brasil, a expectativa é que 35% das peças sejam fornecidas pelo mercado nacional, afirmou o vice-presidente da XCMG. “Inicialmente, vamos continuar a trazer as máquinas inteiras. Num segundo momento, vamos trazer em duas partes, o chassi e o guindaste, para montagem aqui. No terceiro momento, que planejamos para acontecer em até cinco anos, vamos ter a montagem completa aqui no Brasil”, afirmou Tang Dexin.

Para o encontro com os clientes, a XCMG também trouxe representantes do banco de desenvolvimento chinês e do Banco da China, com o objetivo de favorecer a captação de financiamentos para a compra das máquinas. Mas o vice-presidente da gigante chinesa anunciou que a própria empresa pretende fornecer linhas de financiamento para seus clientes brasileiros.

Hyva inaugura linha de montagem de guindastes no Brasil

Hyva inaugura linha de montagem de guindastes no Brasil Empresa comemora 15 anos e lança Série V de Guindastes Articulados Tradicional fabricante de cilindros hidráulicos e guindastes, a Hyva do Brasil, única subsidiária sul-americana do grupo holandês Hyva inaugurou oficialmente neste início de setembro, a nova linha de montagem de guindastes da marca em sua sede em Caxias do Sul (RS). A ocasião marca os 15 anos de atuação da empresa no Brasil e o lançamento dos Guindastes Articulados Hyva Série V. Trata-se de um equipamento com alto padrão de qualidade e segurança, focado acima de tudo em custo beneficio e que visa revolucionar o mercado brasileiro no segmento. Foram três anos de trabalhos contínuos, em contato direto com clientes, formadores de opinião e especialistas em equipamentos. A série “V” é uma linha de guindastes que complementa a linha de articulados já comercializados pela Hyva. Montados no Brasil, a série “V” representa os equipamentos mais leves da categoria e suas dimensões compactas consomem o mínimo de espaço sobre o chassi do caminhão, proporcionando um maior aproveitamento de carroceria. Sua geometria oferece, quando em operação, alta performance e, em posição de transporte, equilíbrio, dispensando customizações ou reforços no caminhão, resultando segurança, versatilidade, precisão, economia e conformidade com legislações e normas vigentes.  O modelo apresentado no lançamento – HB 77 - é um equipamento de 7,6 t.m - tonelada-metro - que pode ser utilizado nas áreas de logística de cargas paletizadas e materiais diversos, agricultura, eletrificação, oficinas, manutenção, entre outras aplicações. Atualmente estão disponíveis no portfólio da empresa, além do modelo HB 77, os modelos HB 27 e HB 47. Para o próximo ano a Hyva complementa a Série “V” lançando modelos com capacidade para 10, 15 e 20 t.m - tonelada-metro. A Hyva do Brasil está investindo 3 milhões de euros nos próximos anos para produzir os guindastes. O diretor-geral da Hyva do Brasil, Rogério De Antoni, projeta as vendas do segmento estimadas entre 3,5 a 4 mil unidades em 2010. Segundo De Antoni a empresa pretende elevar em 40% sua participação no mercado com os equipamentos direcionados principalmente para a construção civil e mineração, assim como os da agricultura, logística e serviços em geral.

Fotos da Feira Concrete Show 2010

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Um abraço.